+375 (29) 153-13-10
salygov@gmail.com
г. Гомель, ул. Подгорная 12
8:00 - 20:00 Без выходных

Ремонт дизельных двигателей

Ремонт дизельных двигателей
Ремонт дизельных двигателей
Стоимость от
100р.
Время исполнения
чел/час.
Гарантия
  месяцев

Нагар на форсунках больше обычного? Расход топлива и масла приличный? А может, дым из трубы по цвету стал похож непонятно на что? Или же мотор не тянет, как раньше? Если эти или другие недочёты возникли, то пора выполнить в Гомеле ремонт дизельных двигателей. Цена услуги немалая. Но ею надо воспользоваться. В противном случае двигатель внутреннего сгорания полностью выйдет из строя, а его ремонт станет невозможным. Соответственно, придётся приобретать новый движок. А это удовольствие выше, чем ремонт дизельных двигателей в Гомеле.

Что указывает на неисправность?

Понять это позволяют многие моменты. Например:

- двигатель не желает запускаться или же работает, но нестабильно. Он при этом может троить, не сдерживать оборотов;

- при работе машины доносятся интересные звуки – звон металла, лязг, что-то трещит;

- мощность стала меньше, а топливо начало больше расходоваться;

- выхлоп не похож на себя прежнего: валящий из трубы дым удивляет своей густотой и цветом. Он может быть как белым с сизым налётом, так и чересчур тёмным.

Если водитель замечает хотя бы один из данных симптомов, то необходим ремонт дизельного двигателя в Гомеле или требует к себе внимания система впрыска топлива.

О причинах выхода из строя ДВС

Их немало. Чаще всего ДВС требует ремонта из-за:

- износа всего двигателя либо каких-то его элементов. Могут состариться ремень ГРМ, цепь, турбокомпрессор, турбины либо клапаны);

- использования далёкого от идеального качества топлива. Благодаря непонятно каким присадкам, твёрдым частицам или воде система питания сильно загрязняется. Это означает, что ТНВД, топливные магистрали, форсунки начинают быстро изнашиваться;

- применения расходников низкого качества. Неподходящие для автомобиля масляный фильтр и масло способствуют ускорению выхода из строя ДВС;

- частого использования повышенных оборотов;

- сломанных систем охлаждения, рециркуляции и остальных перегрузок.

Помимо них, имеется ещё один немаловажный момент. Это частое игнорирование водителями технического осмотра, который считается плановым. В итоге они приходят к необходимости выполнения дорогого по деньгам ремонта дизельного двигателя. Так что если нет желания на него существенно тратиться, надо почаще проходить техосмотр, и тогда движок не будет беспокоить.

Но если всё же возникла необходимость привести его в порядок, то не стоит вестись на предложения на столбах или у подъездов за недорого. Скорее всего, работа будет выполнена мастером –самоучкой некачественно, и её придётся переделывать более квалифицированному специалисту. А таких в Гомеле много. Так что главное – правильно выбрать специализированную организацию, где и опыт есть, и цена не кусается, и оборудование используется исключительно новое.